A perda em comparação com um lucro 679m euros que fez no trimestre julho-setembro do ano passado.
A maior parte dos custos da empresa são pagos em euros, mas a maioria de seus aviões são pagos em dólares, assim que um dólar fraco frente ao euro come em seus lucros.
"O nível do dólar a longo prazo é um motor importante para o poder da EADS ganhos ao longo dos próximos anos", disse a empresa.
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No início deste mês, África do Sul cancelou um contrato de vários bilhões de dólares para oito aeronaves A400M militar, citando a escalada dos custos e atrasos na entrega.
O A400M foi devido a voar pela primeira vez em março deste ano, mas sofreu problemas técnicos.
"Quanto A400M, estamos trabalhando com nossos clientes para alcançar uma solução aceitável para todas as partes e para colocar o programa em um fundamento sólido a longo prazo. Além disso, o programa do A380 ainda é um motivo de preocupação; opiniões industriais e financeiras estão em andamento. "
Discussão de recuperação
EADS manteve sua estimativa de até 300 pedidos brutos de aeronaves em 2009 e disse que espera entregar cerca de 490 aeronaves este ano.
Enquanto isso, no Airshow de Dubai, tanto a Airbus ea Boeing previram uma recuperação da demanda no próximo ano.
Diretor de operações da Airbus, John Leahy, disse que o mercado dava sinais de melhoria, acrescentando não se falava mais de cancelamentos e adiamentos.
Boeing, Randy Tinseth, chefe de marketing de aviões comerciais, disse que 2010 seria um ano de recuperação e as companhias aéreas de retorno à lucratividade em 2011.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/default.stm
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